青春18切符考
目次
  1. はじめに
  2. 青春18切符の販売構成
  3. 忘れてはならないこと
  4. 青春18切符の私的メリット/デメリット
  5. リスク管理
  6. 18切符の実際
  7. 結局のところ何が言いたいの?
  8. 私の場合
  9. 18切符の案内端書を読んでみる
  10. 18切符用語集
2004/04/25
2004/05/09
2004/06/22
2004/07/06
2004/08/01
2004/12/04

はじめに

青春18切符をご存じであろうか。ご存じの方も多いと思う。
18切符
(18切符とその他・・・下の二種が18切符。左がマルス券で右がナマ券(常備券)。上の3枚は左から18切符と合わせて使った二本木までの妙高7号の指 定席券、長野から名古屋までの臨時化するまえの急行ちくまの急行指定券。そして、合わせて使った普通乗車券です。)
ご存じない方のために記すと、「一回あたり2300円で日本全土のJR鉄道線と宮島航路が乗り放題」というやつである。
と、このうたい文句に踊らされて、利用者が非常に多いことにも一部では有名であり、賛否両論罵詈雑言支離滅裂な体を晒している。
ここで、青春18切符のメリットデメリットを紹介し、はては使うときの実際を示したいと思う。

青春18切符の販売構成

一般のみどりの窓口のある駅で「青春18切符を下さい」というと、MARSで 印刷された横長の切符が3枚わたされる。ここで、11500円を払う。クレジットカードを使う場合は頼むときに示すこと。(一部の駅では赤い常備券で販売 してくれる。なお、クレジットカードは場所により使えたり使えなかったりするので前もって係員に確認してください)

青春18切符の効力

青春18切符を用いると以下の効力を得ることができる。
ざっとこんなもんでしょうか。詳細は各種ウェッブページやJRの案内を参照してください。

忘れてはならない こと

青春18切符を使用する上で心得るべきことはただ一つ。「自己責任」である。
たとえ、JR側の都合や、天災人災で列車が遅れても、通常の切符ならあり得る振り替えや代替えによる輸送は一切合切ないと言うことである。

たとえば、八王子からムーンライト信州に乗りたいとする。酔っぱらいが大量発生する金曜日深夜。横浜線最終列車で八王子に向かったとする。
この列車は事故が無くても遅れることで有名。ムーンライト信州は行ってしまった。
そこで、駅員に始発の特急に乗せろと交渉したとする(本当は始発を乗り継いでいった方が早いのだが…あくまで例で)。
すげなく却下された。「JRが遅れたのだから、それくらいはなんとかしろ。指定券は持っているんだぞ。」
これはいけない。救済措置としては指定券の全額払い戻しだけでその他の措置は一切合切なしである。

ここのところを忘れてはいけない。つまり、そういうときにはなんとかするだけの予算(この例では特急で急ぐなど)を用意してから行動してほしい。
18切符の旅とはそういうものである。

青春18切符の私的メリット/ デメリット

青春18切符のメリットとは何かをまとめてみた。
次にデメリット
これは、結構ハイリスクなのである。(とくに3番目、実際11500円を出さないと買えないことを知らない人は多い。)

リスク管理

たとえば、東京人が北海道は札幌で18切符を使用して遊んでいた。ここで、大雪に遭い函館本線が運休。これでは本土に帰れない!!!
でも、明日中に帰らないと明後日から会社(ないし学校)だ。どうする東京人。
まぁ、状況設定に無理があるのだが、こういう設定でどうだろう。本土にさえつければその翌日に帰れると無理やりする。
結局のところこの位しか選択肢はなかったりする。で、ハウマッチ(古い...)
現実的かつ要求を満たせるのは船で帰る線であろう。18切符フィーバー中に席があればだが。
このような計画案の立案、そして選択が自分一人でできないようではダメである。(これは如何に知っているか?の世界だから、計画を自分で立てる癖をつけな いとはっきり言って厳しい)

18切符の実際

18切符を使うときには柔軟な計画が立てれないようであれば、使用自体を止めるべきである。特にどうこうなったときに文句を言う人は駄目。
実際、私は特急と併用する。普通列車だけを乗り継いでいては間に合わないことも多い。時間が稼げなかったり。
そういうときに特急ないし急行を併用すれば間に合うときがある。こういうときは迷わず特急や急行を使うべし。
また、乗り継ぎが悪く普通列車や特急じゃどうにもこうにもならない場合は、代替え手段を考えるべし。船なり飛行機なり遠距離バスなり。
あとは、天災人災不具合が起きても大丈夫なような計画をたてること。乗り過ごしへの対応も十分必要。寝過ごしは・・・まさに自分で何とかするべし。
(寝過ごしへの対応は、某サイトで紹介されている「めざましセットのマナーモード携帯を胸ポケット設置」を個人的には実施している)
18切符にこだわりすぎる人は、多分失敗するとおもう。柔軟に対応しないと、やっぱりダメ。(普通列車オンリーも無理がなければいい。別に普通列車オン リーを否定して いるわけじゃないのであしからず)

結局のところ何が言いたいの?

18切符を使うなら以下のことを守るべし
18切符を使うときに併用するといいことは?
間違った使い方とは?
正しい使い方とは?

私の場合

ノンビリした旅行に18切符を使います。フラリとどこかに行くとき・・・基本的にフラリブラリとどっかに行く性格なので大体18切符は全部使ってしまいま す。
まぁ、計画なき旅行もいいですし、ちゃんと余裕持って組んだ旅もいいものです。いやなのはただ余裕も無くキッチキチの計画で右往左往することです。

旅は楽しむもので、急行するものではないと言うこと。そういう用途には似合いませんね18切符は。

18切符の案内端書を読んでみる

18切符は3枚の切符で構成される。18切符本体が一枚と、案内端書が二枚である。案内は年々変化しており、読み比べも面白いのですがここでは2004年 夏版を読んでみようと思います。解説は赤字で入れます。

18切符用語集

MARS:Multi Access seat Reservation System:JRが主に使っている座席予約システム。その他、旅行会社の大半にも配置されている。(なぜか京急グループにはなかった・・・てゆーか、指 定券の発行が「宅配横浜」ってなに・・・)
みどりの窓口:なぜみどりなのかは、切符のいろがみどりだかららしい。確かに一昔前のMARS件はみどりだった。(今のはちょっと青い)
一回または一人:写真を見て貰えればスタンプを押すところがあるのがわかると思う。これは人数分押して貰わねばならず、これが5個までということ。
普通列車:普通列車=各駅停車ではない。普通列車とは(指定席券以外の)特別な料金をとらない列車をいう。つまり、各駅停車、快速列車、ライナーを示す。 ちなみに、ライナー乗車にはライナー券(座席整理券)が必要。
宮島航路:一応旅客列車扱いらしい。ちなみに、自動車などは別料金。まぁ、自動車で行く輩が18切符を使うとは思えないが。
大都市近郊区間:東京、大阪、福岡を中心に設定されている特別な区域。東京と大阪に設定されている電車特定区間(昔のE電区間)ではありません。
電車特定区間:東京、大阪を中心に設定されている特別な区域。大都市近郊区間よりは狭い。
ワープ:18切符用語で、特急や急行を使い特定の区間を急ぐことをいう。
グリーン車:いわゆる二等車両。等級制廃止の際に一等車の薄緑を引き継いだため、グリーン車と言うらしいです。こんな色黄緑7号だそうです。( /* JNR Color Chart - 2 >> Blue~red */より)
もどる